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据介绍，上汽 ALL IN 尚界，投入了独立的资源保障，专属的造型团队，完善的供应链。余承东表示，华为辅助驾驶成本比较高，但是希望一起努力，能够把它做到 20 万元以下的产品，因为这是一个海量的市场。
主持人还询问了“有矛盾的时候听谁的”这一问题，贾健旭当即表示，第一，要看这个矛盾是根本矛盾还是次要矛盾，不要抓住小问题不放，要看大问题，共同解决；第二，既然选择了合作，就是针对主要矛盾，要尽快地在高层达成一致，把问题从根本上解决掉。
余承东透露，上汽的目标是要做到“铺天盖地”。随后贾健旭补充：“你顶天立地，我铺天盖地。”
IT之家注意到，上汽集团股份有限公司与华为终端有限公司于今年 2 月 21 日在上海签署了深度合作协议，双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，打造全新新能源智能汽车，共同为用户带来领先的智能化出行体验。
今年 4 月 29 日，上汽集团与临港新片区管委会围绕“尚界”项目举办签约仪式，首期投入 60 亿，华为终端 BG 董事长余承东表示，尚界首款车型争取今年秋天上市。
目前，双方合作的尚界 H5 车型已经开启预售，新车上市即搭载 HUAWEI ADS 4 辅助驾驶系统，配备超高性能 192 线D 毫米波雷达，同时全系标配鸿蒙座舱。新车预售价为 16.98 万元起，是目前鸿蒙智行最便宜的车型，将于 9 月 23 日正式发布。
